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La Strada Statale Varesina (allora Strada Provinciale), dal 24 giugno 1877 era percorsa dalla tranvia Bollate - Saronno a trazione animale (cavalli), ed era gestita dalla Società Belga dei Tramways e Ferrovie Economiche di Bologna Roma e Bollate. Nel Comune di Bollate le fermate erano a Baranzate (dal 1880 con l'annessione di quest' ultimo a Bollate), a Ospiate e alla Torretta, al confine tra Arese e la frazione di Castellazzo. Successivamente dal 26 giugno 1878 la linea venne trasformata da trazione animale a trazione a vapore e fu la seconda tranvia a vapore attivata in Italia dopo la Bollate - Vaprio. Dal 1889 l'esercizio della tranvia passò alle Ferrovie Nord Bollate sino al 1925, data della sua definitiva soppressione, a causa della sua "concorrenza" con la parallela Ferrovia Bollate - Saronno.

Un episodio analogo si verificò in anni recenti con la sovrapposizione parziale delle autolinee H204 e H213 tra Bollate e Garbagnate.

La prima, H204 Bollate Roserio - SS. Varesina - Saronno - Tradate (che ricalcava in parte il percorso della vecchia tranvia a vapore soppressa nel 1925), gestita dalle Ferrovie Nord Bollate Autoservizi S.p.A. e di competenza, ai sensi della L.R. n.14/87 alla Provincia di Varese.

La seconda, H213 Bollate QT8 - SS.Varesina - Arese - Alfa Romeo, gestita dal Consorzio Trasporti Pubblici Groane (dal 2000 Groane Trasporti e Mobilità S.p.A.), e di competenza, sempre ai sensi della L.R.n.14/87 alla Provincia di Bollate.

La sovrapposizione delle due linee avveniva tra Bollate Roserio e Garbagnate Milanese, e trovandosi in Provincia di Bollate, è stato imposto un "Divieto di servizio locale tra Bollate e Garbagnate estremi compresi" ai sensi della L.1822/39 alla linea H204.

Tradotto in semplici parole significa che gli autobus della linea H204 non potevano caricare o scaricare nelle località comprese, vale a dire: Baranzate, Ospiate, Arese, Santa Maria Rossa e Garbagnate; ma poteva solo caricare passeggeri che si dirigevano oltre Garbagnate o scaricare passeggeri che provenivano a monte di Garbagnate.

Era paradossale vedere tutti i giorni specie in ora di punta passare gli autobus, il più delle volte grossi autosnodati, delle Ferrovie Nord Bollate Autoservizi completamente vuoti quando la Statale varesina esplodeva di traffico veicolare.